Перейти к содержимому

Рекомендовано

1 час назад, AlexV8 сказал:

У меня вопрос по теме есть: допустим еду на заднем, впереди небольшой скользкий участок в горку, подключаю передок, проезжаю участок (по времени 1 минута примерно), потом резко идет сухой участок асфальта, я отключаю передок. Вопрос- для трансмиссии не вредно подключать передок на такое короткое время? Или лучше проехать сколько то км, а потом уже отключать?

Отключать и включать можно в любой момент, требований по километражу для отключения – нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 64
  • Created
  • Последний ответ
4 часа назад, oilmen81 сказал:

Как бы вы тогда на севере ездили бы?

Смотря какой север) Гонял в Териберку, на НГ – большей частью на полном. Кто-то там ездит на заднем, не знаю, мне не уютно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Не знаю. Мне ваще без проблем на заднем. И по зимнику (по льду) 100-110 на заднем не проблема.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не знаю. Мне ваще без проблем на заднем. И по зимнику (по льду) 100-110 на заднем не проблема.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk



А резина какая стоит?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

11 hours ago, oilmen81 said:

Как бы вы тогда на севере ездили бы?

У меня так то лонгбед, с незагруженной машиной развесовка далека от идеала, очень сильно отличается от крюмакса по поведению, да и от обычного дабла, тоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня так то лонгбед, с незагруженной машиной развесовка далека от идеала, очень сильно отличается от крюмакса по поведению, да и от обычного дабла, тоже.

На лонге на заднем приводе вообще весело наверно, особенно на пустом


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 hours ago, 9998 said:


На лонге на заднем приводе вообще весело наверно, особенно на пустом


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ага)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, 9998 сказал:


На лонге на заднем приводе вообще весело наверно, особенно на пустом


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасает кунг 100кг баллон ГБО 100кг и бак 100кг))) без запаса топлива - как корова !

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

21 минуту назад, SurfSafe сказал:

Спасает кунг 100кг баллон ГБО 100кг и бак 100кг))) без запаса топлива - как корова !

это да)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

26 минут назад, AlexV8 сказал:
  • Да, можно.
  • Если надо поворачивать круто, лучше отключать.
  • 4H может не включаться/не выключатся сразу при низких температурах
  • Включать и отключать получится на скоростях до 100 км/ч (80 км/ч если температура низкая) и до 2000 оборотов.
  • В некоторых условиях включение/отключение может сопровождаться стуком
  • Руль при включении/отключении лучше держать как можно прямее

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect
В 30.11.2016 в 16:41, MIG сказал:
  • В некоторых условиях включение/отключение может сопровождаться стуком

спасибо за инф. а какого рода стук? и у меня иногда при подключении /отключении бывает небольшой щелчок. это норма?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, AlexV8 сказал:

спасибо за инф. а какого рода стук? и у меня иногда при подключении /отключении бывает небольшой щелчок. это норма?

как стук, или даже толчок иногда

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×
×
  • Создать...