Расход масла

[letsride]

В общем как мне кажется, вся это моя битва с уровнем масла - проблема наклона автомобиля при измерении уровня. Очень уж сильно он у Тундры влияет на показания щупа. 

[MIG]

Надо будет у себя посмотреть, но давление все равно у тебя странное

В общем как мне кажется, вся это моя битва с уровнем масла - проблема наклона автомобиля при измерении уровня. Очень уж сильно он у Тундры влияет на показания щупа.

[letsride]

Съездил в Петрозаводск и обратно - уровень масла на месте Так что это вся проблема наклона! Если положить в кузов чего тяжелого, то можно не досчитаться половины щупа!

[Игорь Каменск]

Чей-то у меня после последнего ТО тоже масло подкушала... Подтеков никаких, прошел 4т.м. а маслице ниже минимального уровня, непорядок....

[Игорь Каменск]

Сегодня доливал масло, вошло с литр... Офигел, первый раз такая хрень. Прошлый год две 4-ки от ТО до ТО, зиму вообще не доливал, держалось в уровне, причем 0W20, сейчас что за хрень не пойму...

[Игорь Каменск]

Долил больше литра, трындец расходец в этот раз....

[Snaip474]

Сегодня доливал масло, вошло с литр... Офигел, первый раз такая хрень. Прошлый год две 4-ки от ТО до ТО, зиму вообще не доливал, держалось в уровне, причем 0W20, сейчас что за хрень не пойму...

Юзаю такое же масло, при замене залили 7,5 л., а когда сливали попросил замерить вышло 6 л. Итог за 5000 миль: -1,5л. масло подъедает...

Меняю без промывки на всех машинах, но тут задумался, может промывать раз в две замены коль оно так подгорает...Кто что думает???

[Игорь Каменск]

Юзаю такое же масло, при замене залили 7,5 л., а когда сливали попросил замерить вышло 6 л. Итог за 5000 миль: -1,5л. масло подъедает...Меняю без промывки на всех машинах, но тут задумался, может промывать раз в две замены коль оно так подгорает...Кто что думает???

Не лей никакую промывку! От лукавого это, резинкам баня будет! Хорошее масло само по себе обладает окуетитенльными моющими свойствами. Поверь, если такое-же масло у тебя, то все там чисто.

[MIG]

Юзаю такое же масло, при замене залили 7,5 л., а когда сливали попросил замерить вышло 6 л. Итог за 5000 миль: -1,5л. масло подъедает...Меняю без промывки на всех машинах, но тут задумался, может промывать раз в две замены коль оно так подгорает...Кто что думает???

при замене все не сливается, что то остается, но 1,5 литра... Как на N52 прям

[Алексей]

у меня расход отсутствует!!! от замены до замены (7-8 тыс км) на одном уровне....

масло SM 0w20 

на педаль давлю с фанатизмом! бывает упираюсь в отсечку по оборотам в ручном режиме....

+1! Проехал 60 тыс миль - расход масла отсутствует, масло 0w20, как в инструкции (там написано "в крайнем случае 5w20"). Сначала, тысяч 20 миль, менял масло через 5. Теперь через 15 вместе с "большим" ТО. Расхода все равно нет.  

[khomiakov]

пробег 135 000 миль с гаком. расхода масла нет.

[Игорь Каменск]

пробег 135 000 миль с гаком. расхода масла нет.

Какое льете?

[khomiakov]

Какое льете?

Akka-technics 0w20

[Игорь Каменск]

В это ТО нулевку залью, зиму откатал на ней без всяких доливок.

[Сергей VRN]

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста,так какое масло нужно лить в 5,7 получается 0w20? и почему 5w30 не желательно для этого двигателя?( со слов  MIG)

[ChyChyNdra]

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста,так какое масло нужно лить в 5,7 получается 0w20? и почему 5w30 не желательно для этого двигателя?( со слов  MIG)

производитель рекомендует 0-5w20 SNSM от 5w30 оно отличается характеристиками (вязкостью и текучестью) можно и 5w30 лить в краткосрочной перспективе это не приведет к каким любо проблемам.

на 5w30 может быть расход чуть выше, ну и давление масла в системе будет чуть повыше.

про нежелательно придумал не MIG а инженеры которые мотор разрабатывали.

что мешает следовать рекомендациям и лить 0-5w20?  

[Игорь Каменск]

SN беру, стандарт с 10го. года вышел. SM-овское еще на карбюраторных моторах наверно тестили. Надо кстати сравнить будет по характеристикам их из любопытства.)))

[MIG]

SN беру, стандарт с 10го. года вышел. SM-овское еще на карбюраторных моторах наверно тестили. Надо кстати сравнить будет по характеристикам их из любопытства.)))

можешь сравнение выложить?

[Игорь Каменск]

можешь сравнение выложить?

До дому доберусь, поищу.

[MIG]

Как мне объяснили - каналы по которым осуществляется маслоснабжение забиваются от более вязкого масла, а с учетом стандартных тундрячих болячек, типа масла в колодцах и текущих клапанных крышек с 2010 года, повышенное давление ситуацию только усугубит

[Игорь Каменск]

можешь сравнение выложить?

Сравнение поленился, но вот статейка. Стало лучше точно. http://niipartsa.ru/page/sn-novaya-klassifikatsiya-motornyh-masel-po-api-motornye-masla-toyota-i-honda-sn-otlichiya-klassifikatsiy-sn-i-smSN - новая классификация моторных масел по API. Моторные масла Toyota и Honda SN. Отличия классификаций SN и SM. На рынке оригинальных моторных масел снова перемены. Вслед за моторными маслами Honda, сменилась классификация и у масел Toyota. Новая аббривиатура по API (American Petroleum Institute) — «SN». Поменялась и классификация по ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - теперь «GF-5».О вступлении в силу новых стандартов качества было объявлено еще 17 июля 2010 года в пресс релизе, а начали действовать эти стандарты 1 октября 2010 года.Мы с вами, как рядовые автовладельцы японских автомобилей, навряд ли почувствуем разницу.Новая классификация делает упор на:энергосберегающие свойстваусиленные противоизносные характеристикитребования к экологичности и совместимость с системами контроля эмиссии вредных веществМногие из этих положений неоднократно повторялись при выпуске предыдущих классификаций. Каждый производитель моторного масла заявляет о его энергосберегающих и моющих свойствах.Нужные характеристики достигаются приенением базового масла необходимой степени очистки и добавлением в него определенного пакета присадок.Основное изменение SN/GF-5 — это улучшение энергосберегающих свойств по отношению к SM/GF-4, повышение защитных (противоизносных) свойств и увеличение срока жизни присадок.Еще один из важных моментов заключается в том, что произвели замену двигателя для лабораторных испытаний. Раньше при сертификации использовался двигатель Ford 4.6 литра, V8 от 1993 года, сейчас GM-овский V6, 3.6 литра, 2008 года выпуска. То есть, масло на банке с которым должен появится значек API SN, испытывают на другом двигателе. Все тесты на выбросы, контроль образования лаковых отложений, окислительную стойкость — проводят на новом, а не устаревшем двигателе. Это увеличивает доверие к результатам испытаний для новых двигателей.Также, в требониях к категории SN появился пункт совместимости с сальниками, который ранее предъявлялся только для дизелей и не предъявлялся к маслам для бензиновых двигателей. Таким образом, масла стали соответствовать требованиям ACEA () в которых совместимость с сальниками является обязательной. Это может быть важным для владельцев европейских автомобилей.И последний пункт — это совместимость с биотопливом E85.Что же в итоге? Какие рекомендации можно дать владельцам машин Хонда, Тойота? Да и всем остальным кто имеет автомобили Ниссан, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Субару, ведь следом за появлением масел Honda LTD 5w-30 SN, Honda LEO 0w-20 SN, Toyota 5w-30 SN, поменяются и все остальные масла?API заявляет о полной заменяемости как с категорией SM, так и с теми, что были ранее:«Engine oils that meet the API Service Category SN designation (see Appendix G, Table G-5) may be used where API Service Category SM and earlier S categories have been recommended.» «Моторные масла, соответствующие сервисной категории SN Американского Института нефти (API) (см. приложение G, таблица G-5) могут быть использованы в тех же случаях, когда рекомендовались к использованию масла с сервисной категорией SM или ранее с категорией S»Можно поискать на стоках магазинов привычную банку, если не найдете то покупайте новое масло, так как мировой гуру API заявил о полном соответствии и заменяемости с устаревшими классификацаями.Что меняется:Было:Стало:Toyota 5w-30 SMарт. 08880-09105 Toyota 5w-30 SNарт. 08880-10706 Honda 5w-30 LTD SM арт. 08213-99904 Honda 5w-30 LTD SN арт. 08218-99974 Honda 5w-30 LEO SM арт. 08211-99904 Honda 5w-30 LTD SN арт. 08217-99974

[Сергей VRN]

производитель рекомендует 0-5w20 SNSM от 5w30 оно отличается характеристиками (вязкостью и текучестью) можно и 5w30 лить в краткосрочной перспективе это не приведет к каким любо проблемам.

на 5w30 может быть расход чуть выше, ну и давление масла в системе будет чуть повыше.

про нежелательно придумал не MIG а инженеры которые мотор разрабатывали.

что мешает следовать рекомендациям и лить 0-5w20?  

Не чего не машает,просто продован Тундры заливал в течении 2 лет  5w30,вот и хочется узнать хорошо ли это или плохо!

[MIG]

Не чего не машает,просто продован Тундры заливал в течении 2 лет 5w30,вот и хочется узнать хорошо ли это или плохо!

плохо

[zerocool]

у меня такома 4.0 пробег 92000миль.от замены до замены расход 0.

тапку жму как последний раз всегда.

масло лью по оригиналу.как и все

доверяйте тойотовским конструкторам.и никаких пожиже и погуще.

в америкосии ездят от аляски до мексики на одном масле.

[zerocool]

а дилеры льют то что у них есть.им же выгодней потом денег с моторов поиметь)))