MIG

Дизель Toyota Tundra - Cummins ISV5.0 V8

Рекомендовано

MIG

По информации ресурса Wards Auto, пикап Toyota Tundra 2016 модельного года получит очень интересную опцию, а именно 5,0-литровый турбодизельный двигатель V8 Cummins. Следующее поколение Nissan Titan будет использовать аналогичный агрегат и Dodge RAM похоже тоже
 
вот такой:
 

post-4-0-48758200-1392555717_thumb.jpg

 
Diesel Power was on-hand this week in Columbus, Indiana, as Cummins announced their state-of-the-art powerhouse, the ISV5.0 V8 5-liter diesel engine. Packed full with all of the latest Cummins technology, this fuel efficient engine is suited for pickup and delivery vehicles, school buses, light- and medium-duty trucks and motorhomes. It has great midrange and drivability, and reportedly has little lag. Cummins combustion technology contributes to its cleanness and efficiency. This engine will be manufactured at the Columbus Engine Plant, starting during the fourth quarter of 2014. Check out some of the engine’s highlights below, and stay tuned for a full write-up in an upcoming issue!
Read more: http://www.dieselpowermag.com/news/1310_cummins_isv5_0_v8_diesel_engine/#ixzz2tULkVNUx
 
http://youtu.be/vFx0H3L_1cE
 
Характеристики:
Posted Image
 

 

Особенности:

 

 

ISV5.0 AVAILABLE FOR: ON-HIGHWAYMEDIUM-DUTY TRUCKMOTORHOMESCHOOL BUS

Features

VGT™ Turbocharger from Cummins Turbo Technologies – The VGT Turbocharger’s patented design is widely recognized as the industry leader for performance. Precision boost control across the speed range delivers performance and fuel economy.

High Pressure Common Rail (HPCR) Fuel System – Higher injection pressures with Piezo fuel injectors produce precise fuel control for optimized in cylinder combustion delivering quick throttle response, quieter operation, better cold-weather starting and better fuel economy.

Cummins Aftertreatment System from Cummins Emission Solutions – Proprietary system features  a Diesel Particulate Filter (DPF) and Selective Catalytic Reduction (SCR) technology for better fuel economy with near-zero emissions.

Compacted Graphite Iron Block – Advanced materials technology provides a combination of high strength at reduced weight for a higher power-to-weight ratio, exceptional performance and fuel economy.

Dual Overhead Camshafts – Dual Overhead camshafts deliver high speed capability that improves engine performance. This design enables cost-effective hydraulic adjustment with no maintenance required.

Forged Steel Crankshaft – The crankshaft is created from high-strength, durable micro-alloy forged steel, precision ground for increased durability with smooth, quiet operation.

Advanced Glow Plugs – The advanced ceramic glow plug system significantly reduces startup time in cold weather conditions and the low current draw reduces vehicle charging system requirements. Unlike traditional bi-metal style glow plugs, these ceramic glow plugs are designed to last the life of the engine.

 

Все в пдф: 

 

4971448.pdf

 

Теперь 2016 - ну будем посмотреть как говориться)
 

 
пруфы:
 
http://news.pickuptrucks.com/2014/02/updated-tundra-could-offer-a-cummins.html

 

http://cumminsengines.com/isv#overview

Изменено пользователем MIG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

Ну вот.. Опять больше 300 л.с. :(

Вот нет бы сделать что-нить 249 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Мало 249:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

Игорь, 381 в общем то тоже не много :) А налогов много :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

По грузовой ставке (субъективно) не много, ~20000р. у нас за год.:) За прадика 150-го за 2011г. отдал 34500р., вот это много... По теме, дизель 300л.с. охренеть, какой крутящий момент у него интересно.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

ну если я правильно считаю, то что то вроде 678 Нм (ИМХА, не так уж и много)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

ну если я правильно считаю, то что то вроде 678 Нм (ИМХА, не так уж и много)

А для этого какая-то формула существует? Почти 700, для дизеля, с его тягой с самых низов низов, хорошая цифра. имхо А вот с солярой нашей, эти комонреил страшно. Форсуночка наверно рублей 20 будет стОить, а их восемь..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Да не принципиально, Ньютоном больше, Ньютоном меньше. В целом картина понятна.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Recently, Nissan signed on board to equip its Titan pickup with the Cummins diesel V8 powerplant, and now Toyota is considering doing the same for its Tundra.

According to Rick LoFoso, corporate manager for light trucks at Toyota, “Cummins would bring instant name recognition and obviously they are a leader in diesel engine technology.” He elaborated that it wouldn’t be the first time the Japanese automaker has a tie up with somebody else, alluding to its collaborations with Tesla and BMW.

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/08/cummins-diesel-v8-considered-for-toyota-tundra.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Михаил, спасибо что Вы с нами по английски, но я в нем ничерта не соображаю))) Скажи в двух словах, что там?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

Игорь Каменск, если коротко, то в последней ссылке некто во имени Rick LoFoso радуется возможности появления дизеля или гибрида и говорит что это очень круто и если появится дизель, то тундру все полюбят. Ну и пишут что тойота рассматривает и дизель и гибрид, но решение не принято и неизвестно когда примут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

А, да, и вроде как, Нисцан хочет поставить такой же дизель на титан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Игорь Каменск, если коротко, то в последней ссылке некто во имени Rick LoFoso радуется возможности появления дизеля или гибрида и говорит что это очень круто и если появится дизель, то тундру все полюбят. Ну и пишут что тойота рассматривает и дизель и гибрид, но решение не принято и неизвестно когда примут.

Спасибо большое! С гугло переводом было-бы не так доходчиво.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

А, да, и вроде как, Нисцан хочет поставить такой же дизель на титан

Да нам Пассат, лиш-бы на Тундру сделали.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stas

Игорь Каменск,чеснагря, мне и на тундру с дизелем пассат :)

Вот 5.7 душевненький  :) А дизель, имха, ее испортит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Игорь Каменск,чеснагря, мне и на тундру с дизелем пассат :)Вот 5.7 дешевненький :) А дизель, имха, ее испортит :)

Но с этими переменами ничего поделать нельзя, копроэкономика работает....)))))http://2k.livejournal.com/520078.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kok

ну если я правильно считаю, то что то вроде 678 Нм (ИМХА, не так уж и много)

Этого более чем достаточно!!!

 

А для этого какая-то формула существует? Почти 700, для дизеля, с его тягой с самых низов низов, хорошая цифра. имхо А вот с солярой нашей, эти комонреил страшно. Форсуночка наверно рублей 20 будет стОить, а их восемь..

Да ниразу не страшно. У меня до этого с таким движком машина была три года, ни одной поломки. Заправлялся в основном на брендовых заправках. Но при необходимости приходилось и на нонейм, но при этом у меня был с собой волшебный пузырек, влил для успокоения души и поехал далее ;)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

о! народ с тундратолка тоже увидел

 

 

Hello TundraTalk.net - Toyota Tundra Discussion Forum Member!

Welcome to the September 2013 edition of theTundraTalk.net newsletter!

Do you want your Toyota Tundra to stay a Toyota Tundra? Be sure to only use certified Toyota Service Centers so your Tundra receives the parts and expert service that it deserves. Click on the image to the right for more information about Toyota Service Centers!
Also in this month's newsletter, we've put together several great threads for our community, including an AutoGuide.com article about a Cummins Diesel V8 being considered for the Tundra, pics of a DIY bike rack, and a look at an HID Retrofit and Oracle Halo install. After you've read all that, be sure to click on the image to the right for information on Toyota's amazing network of service centers.

Enjoy the newsletter and remember to drive safely out there!

-Your TundraTalk.net Staff 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Поправил верхний пост - теперь в 2016 - но есть инфа о том что это будет за зверь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сырковец

Этого более чем достаточно!!!

 

Да ниразу не страшно. У меня до этого с таким движком машина была три года, ни одной поломки. Заправлялся в основном на брендовых заправках. Но при необходимости приходилось и на нонейм, но при этом у меня был с собой волшебный пузырек, влил для успокоения души и поехал далее ;)

пора задумываться о своей Tundraзаправочке тундроводам :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

пора задумываться о своей Tundraзаправочке тундроводам :drinks:

это почему?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сырковец

Для бушующих трактористов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

это почему?)

Потамушта комонреил.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • win
      Автор: win
      Проект Тундра Дизель МКП
      установил дизельный мотор 4500 от 200 Крузак Европеец
      установил Механическую коробку с розеткой от 200 Крузак Араб
      установил ЭБУ от 200 Крузак Араб
      установил ДИМ-ЧИП 
      установил задний мост верх Ашачная тяга  Пружины продольные рычаги Амортизаторы KINGI
      установил перед Подвеска Total Chaos 07+ Tundra Long Travel System
      установил проводку 200 Крузак 
      установил гидро-ручьник на задний контур для ручного распределения момента 
      установил электрический гидроусилитель 





    • MIG
      Автор: MIG
      http://youtu.be/bJE9REh2z-I
       
      Интересно - а не значит ли отказ выпускать Tundra на дизеле, что будет Tundra на батарейках или гибрид?  Вот TESLA то уже поехала вполне, у меня товарищ в штатах уже в октябре будет гонять на такой...
       
      И кажется тут объединение BMW и TOYOTA в гибридном машиностроении очень может этому поспособствовать...
  • Новые объявления