О транспортном налоге

[MrScorp]

На Москве Россия не кончается, остальная маленькая часть населения так ездит.)))

Вопрос-то задан "Масквачом".... 

[Игорь Каменск]

Вопрос-то задан "Масквачом"....

Упс... [emoji17]

[Coldsv]

МО пришел налог 25 с копейками. Машина 2007 года

[MrScorp]

МО пришел налог 25 с копейками. Машина 2007 года

72р х 386лошадок = 27792р. Как так 25 с копейками!? Вроде в одной области живем!?

[Coldsv]

72р х 386лошадок = 27792р. Как так 25 с копейками!? Вроде в одной области живем!?

Я в феврале купил... Получилось 11 месяцев.

[Игорь Каменск]

21412р., вчера заплатил.

[Александр Астана]

счастливцы, у нас как легковая, налог 1000 баксов, это еще по старым ставкам т.к. машина оформлена до 2014, после там почти 2000 налог

[Александр Астана]

и налог от объёма двигателя, если больше 4 л то ставка в разы увеличивается, за ТЛК 200 4 л. налог 150 баксов

[Fedoseev]

Как бороться с налоговой?

Привез письма из ГИБДД, что автомобиль является грузовым бортовым категории N1, а эти упыри не хотят считать, как грузовой.

В ПТС грузовой бортовой категории Б, в свидетельстве аналогично.

[MIG]

Как бороться с налоговой?

Привез письма из ГИБДД, что автомобиль является грузовым бортовым категории N1, а эти упыри не хотят считать, как грузовой.

В ПТС грузовой бортовой категории Б, в свидетельстве аналогично.

 

http://sudact.ru/regular/doc/2KARgBxKUBHX/

 

в составе: председательствующего - судьи Бойко Л.Н.,

при секретаре Лопотовой В.В., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Карелина А.Н. к Инспекции ФНС России по городу Мурманску о перерасчете транспортного налога, 

УСТАНОВИЛ:

Карелин А.Н. обратился в суд с иском к ИФНС России по городу Мурманску о перерасчете транспортного налога.

В обоснование иска указал, что он является собственником автомобиля марки «***», государственный регистрационный номер №*** , в связи с чем в Дата ему направлено налоговое уведомление №*** об уплате до Дата транспортного налога за Дата в размере ***. Однако размер налога исчислен неверно, в связи с неправильным применением налоговой ставки на каждую лошадиную силу транспортного средства, которая составляет у данного автомобиля - ***. Налоговый орган применил ставку для легкового автомобиля, тогда как автомобиль марки «***», государственный регистрационный номер №*** является грузовым, в связи с чем должна применяться налоговая ставка в размере ***

Просит обязать ИФНС России по городу Мурманску произвести перерасчет транспортного налога на грузовой автомобиль марки «***», государственный регистрационный номер №*** , принадлежащий ему на праве собственности за Дата , установив размер транспортного налога, исходя из налоговой ставки *** с каждой лошадиной силы.

Истец Карелин А.Н. и его представитель ФИО 6 в судебном заседании поддержали заявленные требования по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика ИФНС России по городу Мурманску в судебном заседании пояснил, что налоговые органы исчисляют транспортный налог на основании сведений, которые представляются органами, ***

Представитель третьего лица *** России по МО в судебное заседание не явился, представил письменный отзыв, в котором указал, что, исходя из ПТС №*** от Дата , данный автомобиль имеет характерные признаки конструкции ***. Просит дело рассмотреть без его участия.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы настоящего гражданского дела, суд приходит к следующему.

Судом установлено, что Карелин А.Н. является собственником автомобиля марки «***», государственный регистрационный номер №*** 

В Дата налоговым органом ему направлено налоговое уведомление №*** об уплате до Дата транспортного налога за Дата в размере ***

Карелин А.Н. не согласился с исчислением налога из расчета налоговой ставки на легковой автомобиль в размер *** на каждую лошадиную силу, в связи с чем, обратился в суд с указанным иском, указав, что вышеуказанный автомобиль является грузовым с категорией «***».

Суд соглашается с доводом истца, по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 57 Конституции Российской Федерации каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.

Согласно части 7 статьи 3 Налогового кодекса РФ все неустранимые сомнения, противоречия и неясности актов законодательства о налогах и сборах толкуются в пользу налогоплательщика (плательщика сборов).

В силу статей 356, 357, 358 Налогового кодекса РФ транспортный налог устанавливается настоящим Кодексом и законами субъектов Российской Федерации о налоге, вводится в действие в соответствии с настоящим Кодексом законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации. Устанавливая налог, законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации определяют ставку налога в пределах, установленных настоящей главой, порядок и сроки его уплаты.

Налогоплательщиками налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 настоящего Кодекса, если иное не предусмотрено настоящей статьей.

Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статьей 362 Налогового кодекса РФ предусмотрено, что сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.

В соответствии со статьей 361 Налогового кодекса РФ, в редакции Федерального закона от 27 ноября 2010 года N 307-ФЗ, налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или одну единицу транспортного средства.

Таким образом, до Дата при определении налоговой ставки учитывалась категория транспортного средства.

Согласно Приказу Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 09 апреля 2003 года N БГ-3-21/177 "Об утверждении методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации", при определении видов автотранспортных средств и отнесении их к категории грузовых или легковых автомобилей следует руководствоваться: Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ) (утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. N 359) и Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08 ноября 1968 г.).

В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Постановлением Правительства РФ от 18 мая 1993 г. N 477 "О введении паспортов транспортных средств" одобрено предложение Министерства внутренних дел Российской Федерации о введении паспортов транспортных средств.

Паспорт транспортного средства - это документ, действующий на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации. Паспорт транспортного средства подтверждает, в том числе, наличие одобрения типа транспортного средства (постановление Госстандарта Российской Федерации от 01 апреля 1998 г. N 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов"), которое непосредственно указывается в паспорте транспортного средства. Как указано в приведенном Постановлении, Госстандартом России в 1992 году введена сертификация автомототранспортных средств и прицепов, которая основана на международных принципах, нормах и процедурах Женевского Соглашения 1958 года.

В Правилах по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденных Постановлением Госстандарта РФ от 01 апреля 1998 г. N 19, указано, что "одобрением типа транспортного средства" признается соответствующая международной практике форма оценки соответствия типа транспортного средства, а также одноименный документ, оформляемый при положительных результатах оценки соответствия.

Согласно пунктам 26 - 28 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств, утвержденного Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации N 496, Министерства промышленной энергетики Российской Федерации N 192, Министерства экономического развития Российской Федерации N 134 от 23 июня 2005 г., в строке 2 паспорта "Марка, модель ТС" указывается условное обозначение транспортного средства, присвоенное в порядке, установленном для изделий автомобильной промышленности, и приведенное в Одобрении либо в регистрационных документах и состоящее, как правило, из присвоенного транспортному средству буквенного, цифрового или смешанного обозначения, независимого от обозначения других транспортных средств; в строке 3 "Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением; в строке 4 "Категория ТС (A, B, C, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией о дорожном движении.

В Конвенции о дорожном движении определено, что к категории транспортных средств "B" относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. В приложении N 3 к Положению приведена сравнительная таблица категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и по классификации Конвенции о дорожном движении.

Таким образом, категория "B" может быть присвоена как грузовым, так и легковым автомобилям и, следовательно, только по категории нельзя определить принадлежность транспортного средства к грузовым или легковым автомобилям.

Согласно п. 27 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств от 23 июня 2005 г. в строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением.

Автомобиль истца имеет ***. Данное средство относится к типу кузова «пикап» - это грузовой автомобиль на базе легкового, открытая грузовая платформа которого отделена от помещения водителя жесткой стационарной перегородкой.

Таким образом, при определении типа спорного транспортного средства и ставки транспортного налога, подлежащего применению при налогообложении этого автомобиля, необходимо руководствоваться сведениями о транспортном средстве, указанными в паспорте транспортного средства.

Из паспорта транспортного средства следует, что автомобиль истца относится к категории "грузовой-прочий" (л.д. 6,7). 

Сведений о том, что он отнесен к категории "Легковые автомобили", паспорт транспортного средства не содержит.

Таким образом, суд находит требования Карелина А.Н. обоснованными и подлежащими удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 56, 67, 167, 194-198 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд 

РЕШИЛ:

Исковые требования Карелина А.Н. удовлетворить.

Обязать Инспекцию Федеральной налоговой службы по городу Мурманску России по городу Мурманску произвести перерасчет транспортного налога за Дата на грузовой автомобиль марки «***», государственный регистрационный номер №*** , принадлежащий Карелину А.Н. установив размер транспортного налога исходя из налоговой ставки *** с каждой лошадиной силы в сумме ***

Решение может быть обжаловано в Мурманский областной суд через Октябрьский районный суд города Мурманска в течение месяца со дня его изготовления в мотивированном виде.

Решение может быть обжаловано в суд кассационной инстанции в течение шести месяцев со дня вступления в законную силу при условии, что лицами, участвующими в деле, и другими лицами, если их права и законные интересы нарушены, были исчерпаны иные установленные ГПК РФ способы обжалования до дня его вступления в законную силу.

Председательствующий: Л.Н. Бойко

Суд:

Октябрьский районный суд г. Мурманска (Мурманская область) (подробнее)

Судьи дела:

Бойко Людмила Николаевна (судья) (подробнее)

[Александр Астана]

Класс! судья вынес решение не в пользу государства, а гражданина, просто чудо!