Замена цепей грм

[serg07-73]

Доброго всем дня. Кто может подсказать на каком пробеге не помешало бы заменить цепи грм? Двигатель 5.7 3UR-FE

[ChyChyNdra]

доброго) инспектирование можно провести в районе 300тыс.км (скорее всего на этом все и закончится) если речь именно о цепях.

что-то беспокоит?

[Sergey Shtirlits]

Вы меня извините, а разве на 5,7 цепь а не ремень?

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[John_1969]

Да, Сергей, у нас цепь))

[Игорь Каменск]

4,7 ремень. 4,6, 5,7 цепь.

[MrScorp]

Доброго всем дня. Кто может подсказать на каком пробеге не помешало бы заменить цепи грм? Двигатель 5, 7. Ff.

Нормативов по замене цепей нет. Но из практики цепи надо менять когда они начинают греметь (шелестящий шум спереди). Бывает еще стук при перегазовке (особенно при сбросе "газа"). Еще попадались случаи, когда (но не на тундре) загорался чек - ошибкой служило рассогласование фаз ГРМ от вытянувшейся цепи. Если ничего подобного не наблюдается, то и лезть туда не надо. Как говорится: - "Лучшее враг хорошего". 

[Coldsv]

На LC Prado 90 1997 г.в. пробег уже больше 500000... Цепями даже и не пахнет... А на витаре 2003 г.в. пробег 97000 цепи гремели как сани Санта Клауса... Так что все от марки машины зависит)

[medved999]

Вот обрадовали парни с цепью, голова теперь совсем не болит))

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Игорь Каменск]

Нормативов по замене цепей нет. Но из практики цепи надо менять когда они начинают греметь (шелестящий шум спереди). Бывает еще стук при перегазовке (особенно при сбросе "газа"). Еще попадались случаи, когда (но не на тундре) загорался чек - ошибкой служило рассогласование фаз ГРМ от вытянувшейся цепи. Если ничего подобного не наблюдается, то и лезть туда не надо. Как говорится: - "Лучшее враг хорошего".

Бывают еще ошибки Р0018 и Р0021, с горящей гирляндой на панели. Цепочка при этом может не шуметь, но в ее сторону наверно тоже наверно можно посмотреть..

[serg07-73]

Спросил у официалов, те тоже сказали, что цепи рекомендуют менять,  когда начинают шелестеть или постукивать, но не более 200 000 пробега, хотя я снимал цель на 4.0 л 120 прадике, а там цепь одна и гораздо длиннее чем на Тундре, то разница в длинне между новой цепью и цепью после 194 000 пробега оказалась в 1 сантиметр.

[MIG]

Спросил у официалов, те тоже сказали, что цепи рекомендуют менять,  когда начинают шелестеть или постукивать, но не более 200 000 пробега, хотя я снимал цель на 4.0 л 120 прадике, а там цепь одна и гораздо длиннее чем на Тундре, то разница в длинне между новой цепью и цепью после 194 000 пробега оказалась в 1 сантиметр.

на 3UR-FE?

[serg07-73]

На 3ur-fe.

[ChyChyNdra]

Спросил у официалов, те тоже сказали, что цепи рекомендуют менять,  когда начинают шелестеть или постукивать, но не более 200 000 пробега, хотя я снимал цель на 4.0 л 120 прадике, а там цепь одна и гораздо длиннее чем на Тундре, то разница в длинне между новой цепью и цепью после 194 000 пробега оказалась в 1 сантиметр.

 

информация из этого источника не авторитетна) тем более по не регламентным работам!) на 1gr-fe совсем другая история но и там цепи ходят по 300-400тыс.км

[medved999]

официалы как всегда развели)))))умеют они это делать)))

[serg07-73]

Так и гаражные дяди вани в один голос поют что на 200 000 надо менять. А я думаю, какой смысл тогда было ставить цепи на грм, если у ленд ровера ремень на 190 000 меняется.

[ChyChyNdra]

Так и гаражные дяди вани в один голос поют что на 200 000 надо менять. А я думаю, какой смысл тогда было ставить цепи на грм, если у ленд ровера ремень на 190 000 меняется.

на большинстве роверов на этих пробегах уже от машины выехавшей с завода практически ничего не остается)

а ремень надо менять с капиталкой, попутно)))  

[serg07-73]

При ресурсе 3ur-fe 1млн.300 тыс. Км. Думаю цепи при капиталке менять поздновато.

[MIG]

При ресурсе 3ur-fe 1млн.300 тыс. Км. Думаю цепи при капиталке менять поздновато.

откуда инфа про 1300000 ?)

[Kok]

откуда инфа про 1300000 ?)

По старой традиции большие американские движки миллионки

[tundramax]

откуда инфа про 1300000 ?)

 

Если быть совсем точным - то свыше 1 300 000 км...

 

 

3UR-FE[edit]

The 3UR-FE is a 5.7-liter (5663 cc) engine designed for use in Toyota Tundra/Sequoia/Land Cruiser, and Lexus LX570 Trucks, without the D-4S gasoline direct injection but withDual VVT-i. Bore of 94 mm and stroke of 102 mm, it produces 381 hp (283 kW) at 5,600 rpm and 401 lb·ft (543 N·m) of torque at 3,600 rpm. A stainless steel exhaust manifoldincorporating a 3-way catalytic converter is used. This engine is cast at Toyota's Bodine Aluminum and currently assembled at Toyota Motor Manufacturing Alabama. Over 1.3 million kilometers of durability testing have gone into the engine. E85 ethanol capability will be optional for the 2009 model year.^[4] The engine's service weight is 222 kg.

Available bolt-on Toyota Racing Development Eaton's Twin Vortices Series Roots-type supercharger kit for the Tundra and Sequoia bumps power to 504 hp (376 kW) and 550 lb·ft (750 N·m) of torque. Being from TRD, supercharger can be installed by dealers and will be covered under warranty.

 

 

Источник http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_UR_engine#3UR-FE

[MIG]

Если быть совсем точным - то свыше 1 300 000 км...

Источник http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_UR_engine#3UR-FE

круто!) виноват, читал невнимательно)

[ChyChyNdra]

При ресурсе 3ur-fe 1млн.300 тыс. Км. Думаю цепи при капиталке менять поздновато.

вы реально в это верите?) 

[Kok]

вы реально в это верите?) 

Андрюх, при нормальном обслуживании, этот движок миллион пройдет!

[Coldsv]

Я думаю даже 2)

[serg07-73]

скажу еще, что ресурс коробки 500 000 км.