ChyChyNdra Posted January 13, 2015 Posted January 13, 2015 больше верю варианту дилера, так как после смены масла понеслась вся эта эпопеяя бы не верил в диагностику по телефону. фильтр? а что там можно не так сделать? сальник не одеть на корпус картриджа? сам элемент поперек поставить?)))вода через бензин в картер....??? не думаю... сейчас появилось огромное кол-во подделок на масленом рынке. и даже сети могут приторговывать лукоилом 10w40 в любой таре.а может и датчик давления просто умер!) или клапан VVTI залип....
Prospect Dimastiy08 Posted January 13, 2015 Author Prospect Posted January 13, 2015 сначала сделаю вторичную диагностику на дилере. А по масляному фильтру узнал- там есть металлическая трубка внутри, которая фиксирует картридж в масляном фильтре, которую могли не поставить- у них был такой случай- вследствие чего картридж замялся и прекратилось давление масла в двигателе. Ну это предположение в моем случае. Сначала диагностика... по результатам диагностики отпишусь- она у меня будет только в чт
Prospect Сергей Ш Posted January 13, 2015 Prospect Posted January 13, 2015 ну да, на диагнозе опять заведут, послушают, по цокают языками, расчитают.Мож правда снять фильтр и посмотреть? Выйдет дешевле.
Prospect Fngbond Posted January 13, 2015 Prospect Posted January 13, 2015 Да поменяй ты уже масло !!! - всем интересно что будет !!! ....
Tundra GOLD lexin Posted January 13, 2015 Tundra GOLD Posted January 13, 2015 сначала сделаю вторичную диагностику на дилере. А по масляному фильтру узнал- там есть металлическая трубка внутри, которая фиксирует картридж в масляном фильтре, которую могли не поставить- у них был такой случай- вследствие чего картридж замялся и прекратилось давление масла в двигателе. Ну это предположение в моем случае. Сначала диагностика... по результатам диагностики отпишусь- она у меня будет только в чтЯ уже почти год езжу без этой трубочки. При замене масла в сервисе, "рукастый" мастер выкинул ее со старым картриджем. Заметил при следующей замене, когда менял сам. Пока стуков не наблюдалось, тьфу три раза. Отдельно она не продается.
Prospect Dimastiy08 Posted January 14, 2015 Author Prospect Posted January 14, 2015 Всем доброго вечера! Сегодня забрал авто с сервиса- уже катаюсь. В общем сегодня с утра сняли крышку- осмотрели масло- нагара замечено в масле не было. После чего выкрутили масляный фильтр- сомневаться они начали тот ли фильтр поставили- сверили номера, что тот, после все вытерли и поставили его обратно, масло слили и залили тоже. И все пропало. Говорят что клапан завис на насосе и после этой процедуры все прошло. В общем сказали покататься и наблюдать за приборами и звуком в двигателе. Пока все в норме. В общем я так и не понял, что это было. Главное чтобы все работало идеально и что вместо 60 тыс рублей потратил 500 рублей за мойку.
Tundra GOLD MAS-61 Posted January 14, 2015 Tundra GOLD Posted January 14, 2015 Ну и слава КПСС. Катайся в удовольствие!
Prospect Dimastiy08 Posted January 14, 2015 Author Prospect Posted January 14, 2015 Ну и слава КПСС. Катайся в удовольствие!спасибо!
Fedoseev Posted January 15, 2015 Posted January 15, 2015 Всем доброго вечера! Сегодня забрал авто с сервиса- уже катаюсь. В общем сегодня с утра сняли крышку- осмотрели масло- нагара замечено в масле не было. После чего выкрутили масляный фильтр- сомневаться они начали тот ли фильтр поставили- сверили номера, что тот, после все вытерли и поставили его обратно, масло слили и залили тоже. И все пропало. Говорят что клапан завис на насосе и после этой процедуры все прошло. В общем сказали покататься и наблюдать за приборами и звуком в двигателе. Пока все в норме. В общем я так и не понял, что это было. Главное чтобы все работало идеально и что вместо 60 тыс рублей потратил 500 рублей за мойку.Все равно залейте правильное масло.
Prospect OLEGHM Posted January 15, 2015 Prospect Posted January 15, 2015 Все равно залейте правильное масло.Я полностью согласен с Алексеем.Япошки они тцуко умные.
Максим Александрович Posted January 29, 2015 Posted January 29, 2015 В салоне просто впарили тебе масло лей по паспорту 0-w20 на крышке написано же)
сергей 007 Posted February 12, 2015 Posted February 12, 2015 у меня похожая проблема,только масло поменял,давление не падало,и звук металлический появляется только при минусе в диапазоне от0.5-1.5 секунды,оставлял на ночь в сервисе,с утра заводим и вот он лязг секунду,итог о ошибок и разговор что надо поменять цепь(растянулась)пробег 102000 мили у меня большие сомнения по поводу цепи,может в движке ещё что лязгать?
Prospect OLEGHM Posted February 12, 2015 Prospect Posted February 12, 2015 у меня похожая проблема,только масло поменял,давление не падало,и звук металлический появляется только при минусе в диапазоне от0.5-1.5 секунды,оставлял на ночь в сервисе,с утра заводим и вот он лязг секунду,итог о ошибок и разговор что надо поменять цепь(растянулась)пробег 102000 мили у меня большие сомнения по поводу цепи,может в движке ещё что лязгать?А до смены масла был этот звук?
Prospect Dimastiy08 Posted February 12, 2015 Author Prospect Posted February 12, 2015 у меня похожая проблема,только масло поменял,давление не падало,и звук металлический появляется только при минусе в диапазоне от0.5-1.5 секунды,оставлял на ночь в сервисе,с утра заводим и вот он лязг секунду,итог о ошибок и разговор что надо поменять цепь(растянулась)пробег 102000 мили у меня большие сомнения по поводу цепи,может в движке ещё что лязгать?у меня сейчас все ок. Где обслуживаетесь? Сделал вывод, что доверять никому нельзя. Лучше сделать повторную диагностику на другой станции
сергей 007 Posted February 12, 2015 Posted February 12, 2015 лязга не было,эксплуатирую пикап с мая2014 87000м,до замены масла и после всё ок,это моя первая зима,всё началось с пониженной температуры
сергей 007 Posted February 12, 2015 Posted February 12, 2015 у нас в Воронеже проблема найти сервис где можно доверить обслуживание Тундры,офицалы не принимают(аргумент-нет тех.поддержки)заехал к парням которые обслуживали мой прадик90,так у них даже ключа нет ступичного переднего
Prospect OLEGHM Posted February 12, 2015 Prospect Posted February 12, 2015 лязга не было,эксплуатирую пикап с мая2014 87000м,до замены масла и после всё ок,это моя первая зима,всё началось с пониженной температурыСделай как Dimastiy08.
Prospect Sergey Shtirlits Posted February 12, 2015 Prospect Posted February 12, 2015 у нас в Воронеже проблема найти сервис где можно доверить обслуживание Тундры,офицалы не принимают(аргумент-нет тех.поддержки)заехал к парням которые обслуживали мой прадик90,так у них даже ключа нет ступичного переднегоПривет зема!Хотел быстренько телефон скинуть сервиса не получилось. Придется визитку искать. Спроси у Сигизмунда в контакте в нашей группе где он обслуживает
сергей 007 Posted February 12, 2015 Posted February 12, 2015 Привет зёма!Буду признательным,скинь пожалуйста телефон
Игорь Каменск Posted February 12, 2015 Posted February 12, 2015 Я не знаю, думаю что цепочка.Но чтоб разрядить скопившееся напряжение в узлах мотора, вот:
Tundra GOLD lexin Posted February 12, 2015 Tundra GOLD Posted February 12, 2015 Скорее всего натяжитель одной из цепей. Где то было о замене оных. Но когда сняли старые, они не сильно отличались от новых.Вот 38 пост http://www.toytundra.com/topic/1104-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%B9-%D0%B3%D1%80%D0%BC/page-2#entry24517
Prospect Сергей Ш Posted February 13, 2015 Prospect Posted February 13, 2015 если цепь,это будет тоскливоЕсли проблема в цепи, то лязг будет проявляться при резком бросании газа. Поставь на ручник, зажми педаль тормоза, включи передачу и попробуй. Если цепь, то ты сможешь повторить этот звук, но врятли тебе это удастся. Для мотора с пробегом больше сотни миль это не болячка. Дело в масле, оно замерзает.Была бы цепь, мотор начал бы биться в конвульсиях еще за долго как ты услышал этот звук. На горячую ведь нет такого лязганья?
Prospect Женёк На Тундре Posted February 13, 2015 Prospect Posted February 13, 2015 А вообще, насчёт Кастрола, я бы не советовал его лить. По поводу того, что он делает с движками на примере БМВ, повторяться не буду, кому интересно, вэлкам на ютьюб. Могу сказать по опыту владения ХС-90: там тоже на крышке, да и много где ещё написано про кастрол, ну я его и залил. Потом начал курить форумы по Вольво, много у кого проблемы начинаются после 150 тыс., если на Кастроле остаются, поэтому было принято решение перейти на Мобил 0-40. Расход упал на литр(по чекам), масло-от замены до замены (10тыс.). Кастрюлю приходилось доливать примерно 500-800 гр.на 10 тыс.
Prospect Сергей Ш Posted February 13, 2015 Prospect Posted February 13, 2015 Было такое на кастроле доливал по 1л, на 0-20 уровень держиться,
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.