Раздатка зависла в режиме 4х4 (мигает 4HI и 4LO)

[MIG]

Всем привет!

Недавно взял Тундру 07 год double cab.

Столкнулся с неприятностью.

Не включается 4lo.

С 2wd на 4hi проблем нет. С 4hi на 4lo срабатывает какая то релюшка в салоне, и начинает моргать 4lo. Включаю все правильно, на нейтрале.

Пытался найти подобные темы.. Не нашел.

Куда лезть? В сервис пока не хочется.

З.ы. На приборка никаких других посторонних ламп не включается.

Единственное, что нет одного датчика давления колес. И это горит на приборке.

Клемму скидывал на неделю не помогло))

 

Ошибки смотрел? Может быть все что угодно.

[St1k3r]

Ошибки смотрел? Может быть все что угодно.

А на Тундре возможно самодиагностику сделать? Или обязательно сканер?

Вопрос в довесок - при каком интервале пробега необходимо менять масла в раздатке и и мостах?

Заранее благодарю за помощь..

[Coldsv]

ОО, я с такой проблемой на....ался...  Итак. 

1) делаем диагностику сканером, но, скорее всего, он ничего не покажет

2) Проверяем актуатор переднего моста: Моторчик на переднем мосту, который его подключает, проверь на нем сапун (шланг для подачи воздуха), если он отломан, то туда натекла вода и актуатор замыкает.

Снимаем актуатор, разбираем, протираем спиртом, можно перемотать катушки...

Потом выкидываем его нахер и покупаем новый актуатор)

 

Заодно и масло поменяешь.

Edited August 26, 2015 by Coldsv

[Fsf4545]

А 4lo через нейтраль включаешь?

[St1k3r]

ОО, я с такой проблемой на....ался...  Итак. 

1) делаем диагностику сканером, но, скорее всего, он ничего не покажет

2) Проверяем актуатор переднего моста: Моторчик на переднем мосту, который его подключает, проверь на нем сапун (шланг для подачи воздуха), если он отломан, то туда натекла вода и актуатор замыкает.

Снимаем актуатор, разбираем, протираем спиртом, можно перемотать катушки...

Потом выкидываем его нахер и покупаем новый актуатор)

 

Заодно и масло поменяешь.

Оптимистично.))

На всякий, код детали есть под рукой?

При снятии актуатора побежит масло?

На выходных буду колупаться..)

 

А 4lo через нейтраль включаешь?

Да, все по инструкции..

[Coldsv]

Оптимистично.))

На всякий, код детали есть под рукой?

При снятии актуатора побежит масло?

На выходных буду колупаться..)

  Да, все по инструкции..

Масло польется) Я его в поле менял, весь изгадился. Номера детальки нет. Но если нужно будет, залезу гляну. 

Кстати номера детали у Sequoia и Tundra разные. На тундру актуатор стоит 40000р, на секвою 9000) И при этом они абсолютно одинаковые. 

[St1k3r]

Масло польется) Я его в поле менял, весь изгадился. Номера детальки нет. Но если нужно будет, залезу гляну. 

Кстати номера детали у Sequoia и Tundra разные. На тундру актуатор стоит 40000р, на секвою 9000) И при этом они абсолютно одинаковые.

Посмотри, пожалуйста.)

Ухаха хороший ценник.))

Пока морально готов либо к контракту, либо к "ну его нахер" эту понижайку.))

Но рано или поздно придется делать.

Но надеюсь на электрику пока что.)

[Coldsv]

Посмотри, пожалуйста.)

Ухаха хороший ценник.))

Пока морально готов либо к контракту, либо к "ну его нахер" эту понижайку.))

Но рано или поздно придется делать.

Но надеюсь на электрику пока что.)

Да, может и не в нем дело. Но у меня как раз с понижайки началось, потом вообще полный пропал. Мигали  и hi и lo. 

Мне номер детальки не так просто посмотерть, нужно защиту снимать. Так что ты глянь в нем ли дело, если да, то сниму защиту, гляну номер детали. 

[St1k3r]

Да, может и не в нем дело. Но у меня как раз с понижайки началось, потом вообще полный пропал. Мигали  и hi и lo. 

Мне номер детальки не так просто посмотерть, нужно защиту снимать. Так что ты глянь в нем ли дело, если да, то сниму защиту, гляну номер детали.

Вот я и надеюсь на электронику.

Но пока вроде проблема только в понижайке.

А через какое время полный пропал?

Главное, что проблему подобную я пока нигде не нашел. Встречал, где все сразу отваливалось)

[Coldsv]

Вот я и надеюсь на электронику.

Но пока вроде проблема только в понижайке.

А через какое время полный пропал?

Главное, что проблему подобную я пока нигде не нашел. Встречал, где все сразу отваливалось)

Короче у меня так было:

Заехал на покатушках в лужу, выехал. Выключил полный и все ок. Потом врубил полный и понижайку, она не врубилась. Потом и полный не врубился. Реле щелкает, а понижайка и полный не врубаются. 

 

Попробуй еще такой вариант:

Глуши на нейтралке, включай понижайку, заводи. Мне первое время помогало. 

[St1k3r]

Короче у меня так было:

Заехал на покатушках в лужу, выехал. Выключил полный и все ок. Потом врубил полный и понижайку, она не врубилась. Потом и полный не врубился. Реле щелкает, а понижайка и полный не врубаются. 

 

Попробуй еще такой вариант:

Глуши на нейтралке, включай понижайку, заводи. Мне первое время помогало.

Я вроде по лужам не лазил. Хотя что было до меня, неизвестно..

В субботу попробую поколупаться..

Потом отпишусь как успехи.))

Будут у кого еще советы, не стесняйтесь.)

[RAHMAN]

Масло в мостах менять (езда по трассе . через 40 тыс км . по бездорожью через 20 тыс км.) Я думаю что и в раздатке также, про коробку пока ничего не могу сказать.

[VladimirS]

Короче у меня так было:

Заехал на покатушках в лужу, выехал. Выключил полный и все ок. Потом врубил полный и понижайку, она не врубилась. Потом и полный не врубился. Реле щелкает, а понижайка и полный не врубаются. 

 

 

Было аналогичное, но случилось впервые после сильного дождя и движению по мокрой трассе, потом словил проблему в глубокой луже - спасибо могучему движку - понижайка не понадобилась. + у меня еще начинала сверкала светомузыка Ghek и VSK off и мерцала 4Lo/ Решение проблемы видел здесь на сайте - короткое водой в разъеме розетки прицепа. Просушил  розетку - проблема исчезла. как временное решение -  промыл розетку (и в т.ч. маленькую на 3 контакта) керхером, просушил, заполнил розетку влагоотталкивающим гелем (применяется электриками) хотя при отсутствии такого - думаю плотная водостойкая смазка (да хоть пуш-сало) тоже поможет. 

 

В электрике разъема не разбирался, - но предполагаю наличие в нем контактов влияющих на мозг (возможно следит за коротким замыканием (или утечками тока), или возможно сигналы от датчиков вращения колес прицепа (АБС прицепа) ,.)

Думаю проблемы в этой цепи могут влиять и на возможность переключения режимов трансмиссии  

[St1k3r]

В общем на выходных лазил под машину.

Отключал разметку фаркопа - не помогло.

Самодиагностика говорит что все хорошо, ошибок не обнаружено.

Фишка которая идет к актуатору - обнаружено, что у двух проводов развалилась обмотка. Нужно прозванивать.. Может провода сгнили, может вообще обрыв в цепи.

Как выглядит сапун!?) ничего похожего не нашел. Но и каких то повреждений на актуатору не обнаружил.

По жиже в мосту, можно какой аналог залить? Ибо то, что написано в спецификации стоит 12000 руб за 6 литров. Это ж капец.)

[St1k3r]

Вот эта фишка отвечает за включение 4lo и 4lo?

[VladimirS]

Это фотки переднего редуктора? на нем должен быть актуатор 4 WD - т.е подключение переднего редуктора к полуосям.

А 4LO - 4HI переключается актуатором на раздатке. 

[St1k3r]

Это фотки переднего редуктора? на нем должен быть актуатор 4 WD - т.е подключение переднего редуктора к полуосям.

А 4LO - 4HI переключается актуатором на раздатке.

Да, переднего редуктора..

Актуатор на раздатке стоит? Хм..

[VladimirS]

на переднем редукторе стоит свой актуатор(1), на раздатке свой актуатор(2).

на редукторе передка (1) подключает-отключает передний привод 4вд.

на раздатке (2)- переключает пониженную и прямую передачи (4HI - 4 LO) - смотри там на раздатке тоже есть аналогичный переднему механизм с фишкой-разъемом проводов.     

Edited September 2, 2015 by VladimirS

[Coldsv]

Похоже все-таки проблема в проводах... Сапун стоит слева с верху. (маленький шланг из пластиковой крышки выходит)

[St1k3r]

Залез к раздатке.

Все цело.

При отключении фишек, начинают моргать сразу же 4lo и 4hi.

За что все таки отвечает передний актуатор!?)

[St1k3r]

Еще при включении 4wd не здоровый какой то звук происходит.. Типа хррррр)

Чуть позже видео будет.

[Игорь Каменск]

У тебя парт! Передний актуатор подключает редуктор в работу, зацепляет привода.

[Игорь Каменск]

Раздатка зацепляет шестерню на понижение.

[VladimirS]

Раздатка зацепляет шестерню на понижение.

 

правильно при переключении на понижайку в раздатке, - актуатор расцепляет прямое включение шестерен и переключает на пониженный(классика - как через 2 промежуточных шестерни которые как раз и выполняют занижение оборотов).

 

Вопрос- знающим (самому интересно)

Вот при подключении передка в редукторе передней оси - происходит синхронное подключение кардана к передку (есть-ли в раздатке такой актуатор) ? или кардан к передку постоянно вращается (2д и  4 вд) ??? 

[Игорь Каменск]

Как не знаток говорю. И кардан, и привода у тебя крутятся, актуатор просто сцепляет редуктор передний.