Jump to content

Способы решения ошибки Р2440, P244x поделитесь.


Игорь Каменск

Recommended Posts

Ну вот хз... за 300 пробег уже, а все родное, клапана хоть и купил, но пока не менял....

Миша да я сам в шоке пробег 109т.мил 2 года назад перебирал эти клапана. И тут на такая херня. Самое смешное что я их 2 раза снимал они не закисшие подаю питание на них открываются и закрываются. Машину собираю ошибка не снимается. Машина не едет не ху... заказывать где-то запчасти по дешевле ждать минимум 10 дней. Это означает что остаток отпуска сидеть тупа дома. Плюнул прошёлся и поехал дальше.
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 248
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • MIG

    42

  • Игорь Каменск

    22

  • s17

    20

  • Fin15

    27

а ну если 21тыр, тогда видимо смысл есть. хотя я придерживаюсь мнения, что лучше оставлять все штатно, что связано с катализаторами и вообще экологией.

Я тоже придерживался этой теории что не ху..... вмешиваться в систему разработанную заводом. Но просто безвыходная ситуация.
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
В 04.04.2017 в 14:29, Fin15 сказал:


2) мастеровой поставил какой-то диод!
 

не понял, так что все таки делали с машиной?  

поменяли прошивку в ЭБУ или врезали Диод в систему продувки?

и за что, все таки, такой Адцкий ценник в 16 рупий?

Edited by Свердловск-64
Link to comment
Share on other sites

не понял, так что все таки делали с машиной?  
поменяли прошивку в ЭБУ или врезали Диод в систему продувки?
и за что, все таки, такой Адцкий ценник в 16 рупий?

Меняли прошивку и поставил какой-то диод.
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Свердловск-64 сказал:

не понял, так что все таки делали с машиной?  

поменяли прошивку в ЭБУ или врезали Диод в систему продувки?

и за что, все таки, такой Адцкий ценник в 16 рупий?

А так обычно процедура сколько?

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
4 часа назад, Свердловск-64 сказал:

не понял, так что все таки делали с машиной?  

поменяли прошивку в ЭБУ или врезали Диод в систему продувки?

и за что, все таки, такой Адцкий ценник в 16 рупий?

Процедура 5 минутная на самом деле , что касается програмного отключения их. . Но вот такие деньги берут за это сейчас. Год назад стоило 30 тыс. 

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

я тоже перепрошил.отключили всю эту продувку.по осени еще.пока все Ок.

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Ну вот и ко мне пришла ошибка 2442, аварийный режим двигателя, и все такое. Спасает купленная за копейки приблуда-сканер на Али, периодически гасить чек от сообщений типа "Ваши каты не справляются с очисткой гадости, которую производит ваш двигатель внутреннего сгорания, в процессе сжигания в камерах сгорания того дерьма, которое вы заливаете ежедневно в баки своего автомобиля))))".

Решил начать с клапанов, т..к. пробег 263 т.м. (420 тыс. км), причем из них с газовым оборудованием от BRC порядка 300 тыс. км. И все это за неполных четыре года. Приготовил инструмент, запасся временем, дабы успеть за два дня машину в строй ввести, ибо хоккейные снасти возить два раза в неделю на игры нужно. Ну что, капот открыт, вперед!

Успел снять крышку, отвернуть два болта на шесть, отвлекли по работе срочно.

Почитав еще про сию проблему, решил, все-таки начать с электродвигателей.

В результате выявилось, что один из них приказал долго жить. Якорь на фото.

После недолгих раздумий, т.к. авто нужно постоянно в рабочем состоянии, решил : двигатель рабочий запустить на две стороны обдува, чтобы второй двигатель ЭБУ видел как рабочий, вставить еще один, по случаю нашелся старый двигатель с крыльчаткой вентилятора, которую просто снял, двгло встал на место сгоревшего в стакан как родной, подсоединил - ура, заработала!

Для объединения подачи использовал оказавшийся под рукой тройник полипропиленовый, впаять переходные трубки - дело пяти минут. Временная система создана, езжу уже несколько дней, ошибок нет. Вот пока и не уверен, заказывать или не двигатель. Все таки 15 т.р. 

 

 

 

IMG_20170408_144949.jpg

IMG_20170410_160219.jpg

IMG_20170410_161656.jpg

IMG_20170410_160251.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
3 часа назад, MDM2013 сказал:

Ну вот и ко мне пришла ошибка 2442, аварийный режим двигателя, и все такое. Спасает купленная за копейки приблуда-сканер на Али, периодически гасить чек от сообщений типа "Ваши каты не справляются с очисткой гадости, которую производит ваш двигатель внутреннего сгорания, в процессе сжигания в камерах сгорания того дерьма, которое вы заливаете ежедневно в баки своего автомобиля))))".

Решил начать с клапанов, т..к. пробег 263 т.м. (420 тыс. км), причем из них с газовым оборудованием от BRC порядка 300 тыс. км. И все это за неполных четыре года. Приготовил инструмент, запасся временем, дабы успеть за два дня машину в строй ввести, ибо хоккейные снасти возить два раза в неделю на игры нужно. Ну что, капот открыт, вперед!

Успел снять крышку, отвернуть два болта на шесть, отвлекли по работе срочно.

Почитав еще про сию проблему, решил, все-таки начать с электродвигателей.

В результате выявилось, что один из них приказал долго жить. Якорь на фото.

После недолгих раздумий, т.к. авто нужно постоянно в рабочем состоянии, решил : двигатель рабочий запустить на две стороны обдува, чтобы второй двигатель ЭБУ видел как рабочий, вставить еще один, по случаю нашелся старый двигатель с крыльчаткой вентилятора, которую просто снял, двгло встал на место сгоревшего в стакан как родной, подсоединил - ура, заработала!

Для объединения подачи использовал оказавшийся под рукой тройник полипропиленовый, впаять переходные трубки - дело пяти минут. Временная система создана, езжу уже несколько дней, ошибок нет. Вот пока и не уверен, заказывать или не двигатель. Все таки 15 т.р. 

 

 

 

IMG_20170408_144949.jpg

IMG_20170410_160219.jpg

IMG_20170410_161656.jpg

IMG_20170410_160251.jpg

 Убрать продувку раз и навсегда.-  те же 15 тыс.

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Уверен, что продувка не зря придумана производителем , потому не считаю правильным её совсем удалять. Можно , конечно, и с тремя пальцами жить, но с пятью как то удобнее)))

 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, MDM2013 сказал:

Уверен, что продувка не зря придумана производителем , потому не считаю правильным её совсем удалять. Можно , конечно, и с тремя пальцами жить, но с пятью как то удобнее)))

 

Сильно продляет жизнь катам рабочая продувка.

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
В 11.04.2017 в 11:16, MDM2013 сказал:

Уверен, что продувка не зря придумана производителем , потому не считаю правильным её совсем удалять. Можно , конечно, и с тремя пальцами жить, но с пятью как то удобнее)))

 

на одну и ту же машину (двигатель) при про-ве на США - продувка ставится.

на Европу и Азию  - продувка не ставится. 

а как мне каца - Европейцы более Пендосов  трепетно относятся к экологии. но может и заблуждаюсь..

к чему бы это?

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
В 11.04.2017 в 13:40, MIG сказал:

Сильно продляет жизнь катам рабочая продувка.

Езда на плохом бензине и обогащенной смеси - губитель катов.   Считаю в разы больше, чем та порция не сгоревшего бензина, какую они хватают при заводке. тем более, сработка си-мы продувки - включается не всегда, а очень редко, при определенных температурных условиях.    

Езда на Пропане увеличивает жизню катам многократнее чем на бензе.

а езда на Метане - практически делает им  пожизненую гарантию..

просто поверьте, ПРОВЕРЕНО годами.   выколачиваем каты бензиновой с пробегом 100 - кокс и керамика, рассыпаем и во вторцветмет.      выколачиваем газовой машине,  с пробегом 300 - придраться не к чему, чистые и каноневые как попка младенца... 

клапана правда прогорают...   на ГБО.    иногда...   ;)

но это уже другая проблема.

Edited by Свердловск-64
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
В 12.04.2017 в 18:33, Свердловск-64 сказал:

Езда на плохом бензине и обогащенной смеси - губитель катов.   Считаю в разы больше, чем та порция не сгоревшего бензина, какую они хватают при заводке. тем более, сработка си-мы продувки - включается не всегда, а очень редко, при определенных температурных условиях.    

Езда на Пропане увеличивает жизню катам многократнее чем на бензе.

а езда на Метане - практически делает им  пожизненую гарантию..

просто поверьте, ПРОВЕРЕНО годами.   выколачиваем каты бензиновой с пробегом 100 - кокс и керамика, рассыпаем и во вторцветмет.      выколачиваем газовой машине,  с пробегом 300 - придраться не к чему, чистые и каноневые как попка младенца... 

клапана правда прогорают...   на ГБО.    иногда...   ;)

но это уже другая проблема.

Из четырехсот с лишним км пробега - 300 - на газе, потому и каты живые, это правда. Но продувку лучше сохранить, уверен.

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect
В 4/14/2017 в 13:56, MDM2013 сказал:

Но продувку лучше сохранить, уверен.

Я считаю аналогично этой тете!

 

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • Prospect

Итак, вернемся к нашим баранам

ошибка Р2440 и Р0418 

все эти проклятые клапана и насосы и патрубки.

 

Надо решить

основная проблема в том, что машина в крыму. Есть ли там сервис, который может прошить и отключить эту хрень? Если есть и кто то делал или может узнать через знакомых - буду очень рад услышать контакты

Если нет, то как я понял проще всего решить проблему установкой обманок. Но вот какие брать? из пендосии заказывать или барнаульские брать? Мастерская где мне их установят есть. Прошивки только они не делают. 

Поэтому советуюсь тут еще раз, у меня срок до 19 июля получить обманки... 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Кстати недавно у одного из клиентов загорелась ошибка продувки катализаторов P2443. И эту ошибку решаем несколько иначе с помощью газовой системы, которая сносит эту ошибку. Устанавливая гбо мы заметили, что такое тоже бывает у наших клиентов которые в первую очередь грешат конечно же на настройки гбо )))).
Программно подключая газовую систему к ОБД мы можем сносить ошибки. Обычно делаем снос ошибок в таких случаях только на газе (так как это основной режим эксплуатации авто с гбо), чтобы можно было прочитать что за ошибка в принципе.
Вот такая хитрость чтобы не тратить деньги на ветер, а вложить деньги в гбо и тем самым получить экономию и решить проблему с ошибкой.
Такая же ситуация по ошибкам P0420 — недостаточная эффективность катализаторов. Их мы крайне не рекомендуем выбивать пока они целы. Потому как они не влияют на мощность и работу автомобиля, а выбитые каты добавляют вони и дребезжащего звука.  

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

я просто удалил это все. перепрошили мозги, также удалили проблему что-то связано с парами в баке. в общем все болячки ТТ удалили. цена вопроса получилось 8 тыр.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...
  • Prospect
В 01.10.2018 в 12:33, Алёшка сказал:

. в общем все болячки ТТ удалили

Привет. Понимаю - прошло 3 года уже.   Не припомните - где прошивались? Хотя, вероятно, в Омске дело было... Далековато... В Москве масса желающих перепрошить... Найти бы адекватных... И по прошивке, и по бюджету... Посоветуйте кто-нибудь - куда обратиться?

Edited by tundramax
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
В 12.05.2021 в 10:58, tundramax сказал:

Привет. Понимаю - прошло 3 года уже.   Не припомните - где прошивались? Хотя, вероятно, в Омске дело было... Далековато... В Москве масса желающих перепрошить... Найти бы адекватных... И по прошивке, и по бюджету... Посоветуйте кто-нибудь - куда обратиться?

СТО возле авторынка в нефтах "Палдадис", директор там Олег, вот он мне и вызвал своих каких-то товарищей 

 

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Ага, я тоже перепрошился, на евро2, все ок, едет отлично...даже несколько лучше, как и обещали, получил более отзывчивую педаль газа...

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

привет. подскажите

по поводу выбивания катов.

слышал мнение что если их не выбивать то осколки их кончают цилиндры.

у меня такая ситуация как у всех почти.

ошибка клапаны в закрытом положении и недостаточная эффективность .

но при этом едет не тупит.

я ее периодически тру телефоном.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...